ACES O DESHACES.?

DEBO DE ADMITIR QUE NO COMPARTO EL LIBRO , PORQUE PERSONALMENTE NO ME GUSTO.
PERO IGUAL LO LEEI PORQUE ERA UNA REPONSAVILIDAD(tocava).
PERO PUEDO DESIR QUE .......

Es cierto que hubo ciertas cosas mal hechas por parte de Avianca (que en éstos momentos están en litigio), pero también es cierto que ese libro está ligeramente recargado, no culpo al autor, si yo estuviera en su posición pensaría igual seguramente.Por cierto, hay un proyecto para que Aces vuelva a nacer, contaría con ATR-42s y cubriría rutas entre Medellín (Olaya Herrera), Bogotá, Manizales, Pereira y Apartadó si no estoy mal. Los del proyecto son gente de la vieja Aces, encabezados por el Capt.Zuluaga (fundador y accionista minoritario de la vieja Aces), se dice que la gente que trabajaría ahí serían empleados que no han encontrado trabajo, también se contactó a los Pilotos de la India y el medio Oriente y dijeron que están dispuestos a regresar.Por ahora se está terminando de asegurar la plata y de comprar el nombre a los liquidadores de la vieja Aces, y parece que no han puesto problema para eso.

Cuando se hizo inminente la liquidación de Aces, a mediados de agosto de 2003, fue obvio el triunfo prepotente de uno de los grupos económicos más poderosos del país. Con este hecho no sólo se truncó la vida profesional de cientos de personas, sino que terminó una de las experiencias de servicio al cliente más interesantes en Colombia, fundamentada en la exigente promesa del respeto. A pesar del asombro que este suceso produjo en la opinión pública, se dio un silencio sobre estos hechos que hasta hoy perdura. Ni siquiera la posterior evolución de Avianca, el verdugo visible, con su nuevo Capítulo 11, motivó que se analizara esta toma empresarial. Estos vacíos motivaron este trabajo. Esta crónica se inicia en enero de 2001, cuando se hizo pública la noticia de la integración. A partir de ahí se recogen los momentos más cruciales de esta historia. La narración transcurre entre los asuntos públicos, como la memorable derrota del superintendente Emilio José Archila, cuando se opuso a la integración, o las consecuencias del 11 de septiembre que sirvieron para excusar todas las aberraciones administrativas posibles, hasta la descripción de los temas más privados, como las maniobras financieras de Bavaria o las pugnas de poder internas que contribuyeron a configurar la desaparición de esta aerolínea. Los aspectos periodísticos y técnicos se entretejen con fragmentos de la historia del autor y de otros protagonistas de estos hechos, en tanto esta quiebra inducida no fue solamente un caso empresarial, fue un drama humano por lo que Aces representaba para el país, sus clientes y sus empleados.

la empresa ACES tenia muy en claro lo que queria en un presente y en un futuro pero tal ves por a anvicion y la codicia de dicha empresa por que su crecimiento fuera un poco mas acelerado no tomo en cuenta las complicaciones que se venian encima y trato de hacer una integracion con una empresa que tenia todo para perder solo tenia nombre pero esta empresa ACES tenia todo un futuro por delante pero lo que tenia no le sobrava como para hacer este tipo de fusion, por causa de este trato la empresa ACES se fue desintegrando dandole vida a la empresa AVIANCA que tal ves abuso de su pocision y tomo riendaas de el asunto con la ayuda de otros dos o tres sistemas que querian que esta desintegracion fuera evidente.Aun que la misma enpresa y sus patrones son los culpables de que esta culminacion fuera pocible, dandole mas poder alos grandes y los pequeños haciendosen mas pequeños aun.
Esta decision fue tan irresponsable de parte de anvos que ninguna de las dos empresas tuvio en cuenta a los empleados para sabetr que les parecia el convenio que se hiba a llevar a cavo, fue una decision prematura demaciado apresurada con la cual afectaron muchos individuos tanto enpleados como clientes por el afan de crese mas y con mayor autoridad sobre el comercio.

EL CASO HARLEY DAVIDSON

1. James Webb Young observó “que una idea no es ni más ni menos que una nueva combinación de viejos elementos.” Identifique los elementos conocidos de las nuevas ideas de negocios en la Harley Davidson Motor Company.

Harley-Davidson le ofreció a sus clientes una afiliación gratuita por un año a un grupo local de motociclistas, publicaciones sobre motocicletas, recepciones privadas en acontecimientos motociclísticos, seguro, servicio de emergencia al costado del camino, facilidades de alquiler durante las vacaciones y un montón de otros beneficios para sus miembros. El diseño de la marca de la experiencia, no sólo del producto, le ha permitido a la firma expandirse captando valor, incluyendo una línea de ropa, un negocio de repuestos y accesorios, plumas estilográficas y la tarjeta Visa Harley Davidson


2. De acuerdo con Joel Arthur Barker, "un nuevo paradigma es una nueva serie de reglas que define nuevos límites para alcanzar el éxito." En el caso de Harley Davidson, rompió las reglas de estrategias de ventas tradicionales basadas en productos y en nuevas características. Explique cómo y por qué tuvo éxito

Porque el diseño de la marca ha cambiado junto con las campañas de “marketing” y de publicidad. Nueva variabilidad entre los clientes, heterogeneidad donde antes había un grupo homogéneo de clientes, estratificaciones sociales recientemente surgidas entre los consumidores, nuevas preferencias y nuevos estilos de vida están aquí para quedarse.
Los consumidores ya no son blancos seguros para los comerciales; están buscando nuevas experiencias.




3. Harley Davidson Motor Company fue a estudiar una planta de Honda para aprender el Total Quality Management (management de calidad total) y cómo su competidor consiguió esa calidad superior en su producción. Piense en tres razones por las cuales la gran mayoría de las compañías no aprenden “desde afuera hacia adentro”.

Unas de las razones pueden estar en que no confian en el metodo ofresido desde las demas compañias a ella, otro puede ser el alto costo que puede significarse aprender de otras compañias que ofrecen el servicio, y por ultimo y no menos importante la importancia de mantener la originalidad de la empreza y buscar soluciones que sean factibles y que no conyeben a buscar asilio de las demas compañias.

4. Harley Davidson aplicó varios paradigmas de ganancia nuevos a su modelo de negocios, la “redefinición de clientes” y el nuevo patrón de transformar “productos en una experiencia” por ejemplo. Nombre otras empresas con al menos un nuevo paradigma de ganancia similar.

No estoy muy segura de conocer empresas que tengan desarrollo y reconocimiento a nivel mundial y nacional , pero se que la compañia de galletas noel s.a lo es de las demas no poseo mucho conocimiento.



5.Identifique una industria o negocio donde uno de los nuevos paradigmas de ganancia de Harley Davidson pudo aplicarse, pero todavía no se ha descubierto.
No estoy segura de conocer alguna industria o negosio que posea estos paradigmas.

CASO 3M

1- Se puede desir que es un empresa prospera porque aun existe.

2-Es reconocida a nivel mundial.
3-Es una empresa practica, porque te ofece distintos tipos de productos.
4- Es una compañia a nivel internacional.
5- Sus productos se extiende con mercados tan variados como el farmaseutico, teleconumicaciones, electronica,informatica u oficina.
6-Fue creadora de la cinta magnetica para gravacion de sonido , la de video, el fax e infinidad de productos de igiene oral.
7- Sus empleados se enorgullecen de la empresa, porque es bien sabido de que en cualquier lugar y momento estamos acompañados por un producto 3m.
8- Se preocupa por satisfacer la necesidad del cliente.
9- Tienen una politica de trabajo.
10- Forma parte de la historia de la innovacion.

-La empresa es muy buena y se a ganado su respeto y acojida por los clientes sola , porque a sabido diferenciar entere lo que mas se necesita a la hora de realizar diferentes trabajos, igual posea un muy reconocimeinto a nivel mundial ,esto quiere desir que la empresa es prospera. igual su plan de trabajo me gusta porque es ordenado .

LA CULTURA EN BELLO

OBJETIVO: Dar a conocer mas la cultura bellanita, teniendo en cuenta creencias, culturas, historia y diversidad del municipio.

CARACTERISTICAS:El desarrollo económico en esta ciudad comparte un mismo espacio con la naturaleza, al lado de un pulmón verde llamado Cerro Quitasol, donde el Municipio ha sembrado más de cien mil árboles en esta década, que garantizan un bello espacio para la recreación activa, pasiva y contemplativa. El municipio ofrece grandes posibilidades para el turismo ecológico en su zona rural que van desde un recorrido por todo el norte hasta deliciosos lugares, como Jalisco y Ricolandia, dedicados a la gastronomía típica de la región.

ANTECEDENTES:
-TRADICION--Para los amantes de las tradiciones, el paseo de "paseo de olla" a Charco Verde, que consiste en llevar las viandas ya preparadas, con baño en quebrada incluido, es el ideal.

-DEPORTES:Para deportes extremos como el parapentismo, sitios como La Unión o La Palma, ofrecen la posibilidad de apreciar "vuelos humanos", mientras que en San Félix, al cual se llega por la carretera que conduce al Municipio de San Pedro, el turista puede encontrar atractivos como la represa La García, la pesquera, sitios de interés religioso, verdes paisajes y el espectáculo que brindan quienes practican el aeropentismo.

-RUTAS ECOLIJICAS: La "Ruta de la Leche" está conformada por nueve veredas ubicadas en la parte alta del municipio que hacen parte del Corregimiento de San Félix y en las cuales predomina la ganadería lechera, el cultivo de la papa y a menor escala la porcicultura y la avicultura. Son ellas:
El Tambo: Allí el turista puede visitar la truchera y alquilar cabañas. El Carmelo: Con su mirador del Valle de Aburrá, su Casa de Ejercicios Espirituales Montealvernia y la Casa de Arrieros que data de 1812.
Sabanalarga: Allí está ubicada la Serranía de Las Baldías, estrella hidrográfica donde nacen las quebradas La García y El Hato.
Ovejas.
La China.
La Unión: En esta vereda tiene su sede la empresa de Lácteos El Zarzal y es la zona preferida por los amantes de las cometas y el aeropentismo.
La Palma: Platea del parapentismo.
Cuartas.
Cerezales.
En la parte baja, más cerca de la cabecera municipal, se encuentran Tierradentro, Guasimalito, La Primavera, Potrerito, Granizal y Hato Viejo. Estas seis veredas están dedicadas al cultivo de frutales, especialmente cítricos como naranja y mandarina; en menor escala café con sombrío de plátano; yuca, cebolla junca y tomate chonto.

HISTORIA: Según las crónicas de los escribientes que acompañaron a los españoles en la empresa conquistadora, fue en julio de 1541 que tropas al mando de Jerónimo Luis Tejelo (Teniente del Mariscal Jorge Robledo), hallaron el ancho valle de los Aburrá, poblado por indígenas que practicaban la agricultura y que no conformaban propiamente una ciudadela, sino que tenían “un hábitat organizado por grupos separados con unas viviendas esparcidas, formando conjuntos de casas”, especialmente el poblado de los indios Niquías que ocuparon el territorio llamado hoy Bello.
En 1574 el súbdito español Gaspar de Rodas pidió merced de tierras sobre el Valle de Aburrá, al cabildo de Santa Fé de Antioquia para establecer en él “Hatos de Ganado y estancias de Comida” para proveer de alimentos a la empresa conquistadora. Se le adjudicaron los territorios desde el cerro o “Asientos viejos de Aburrá” -territorio que ocupa hoy el Centro de Medellín- para abajo, incluso el territorio Niquía. En 1576 el capitán de Rodas entró a ejercer su dominio y el de la Corona Española en estas tierras, caracterizando la primera etapa de la colonia en Niquía por la utilización del territorio como corrales, rancherías y hatos. Para corroborar lo anterior desde 1613 comenzó a llamarse Hatoviejo en cambio de “Hato de Rodas” o “Hato de Aburrá” como se llamó inicialmente, para distinguirlo de otros hatos de fundación posterior.
En 1913 Bello contaba con 5000 habitantes y un inusitado crecimiento económico, razones que le valieron para cumplir con los requisitos y acceder al título de Municipio, distinción que fue obtenida mediante la Ordenanza 48 del 29 de abril de 1913.
El Hito económico del municipio fue la fundación de la Fábrica de Hilados y Tejidos del Hato (Fabricato) el 7 de agosto de 1923 puesto que la actividad industrial textil caracterizó la población Bellanita como obrera hasta los primeros años de la década de los 80, cuando se sucedió La Huelga de Fabricato en 1983, orquestada subrepticiamente por los patronos para permitir la relocalización industrial y la liquidación de trabajadores, trayendo de suyo la transformación en la vocación económica del Municipio, representada en la actividad de servicios de mediana y baja complejidad y en la economía informal. Aunado a este fenómeno, y debido a políticas nacionales de promoción y construcción de vivienda de interés social (también permisividad de sus autoridades y dirigentes) el Municipio fue receptor del flujo migratorio del Valle de Aburrá y de otros municipios del Departamento, que encontraron aquí la posibilidad de tener vivienda propia, pero advirtiendo que este inusitado proceso urbanizador no estuvo acompañado de una adecuada política planificadora de dotación de servicios públicos, comunitarios y de equipamentos urbanos que denotaran la presencia y función reguladora del Estado.
Apelativo: Imperio del Cacique Niquía, cuna de Marco Fidel Suárez.

PINION PERSONAL:Me gusto consultar haceca del municipo de bello porque recido ayi, me parece muy interesante pertenecer a la cultura bellanita porque nuestra gente, cultura, historia es basada en ell respeto y el compartir.
A parte descubri muchas cosas que no sabia del municipio donde vivo y con este trabajo pude empaparme mas de mi cultura .

LA CAPERUSITA ROJA

La historia trata de mostrar otro pùnto de vista, que pudo ser posible el la historia de caperucita roja.
Dejando un pequeño mensaje aserca de la onestidad y cinceridad hacia las demas, trtando de ser uno mismo y no guardar apariencias por reputacion o por verguenza al que diran porque nunca sabremos que personas pueden salir realmente afectadas por causa de nuestra inmadures y incensivilidad.
De esto aque surgan las siguientes preguntas:

¿Que habria pasado si en realidad en la historia que conocemos de caperusita, el lobo se viera como la victima de la historia?

¿Que concepto se podria sacar de la pequeña, de sus verdaderas intesiones para con la abuela?

¿Y despues de ello serias capaz de mirar a esa pequeña niña con los mismos ojos? ¿o que nuevo concepto tendrias de ella?

Solo so preguntas basadas en la historia, pero que igual pueden ser aplicadas en la vida real y personajes reales...

MANUAL DEL HACER COMUN

Se puede desir que es un documento muy realista, porque nos da a entender que para muchas personas es dificil aceptar un comunicador organizacional o un comunicador multple que pueda y tenga la capasidad de desempeñarse en periodismo, investigacion, trabajos sociales, fotografias. etc.

existe un pequeño problema para este comunicador que tiene multiples capasidades, pierde credidvilidad y con el tiempo se convierte en un operador, un realizador de tareas y al final llega al punto en el que es considerado un gasto inificioso para la compañia u organizacion. Al final es despedido sin tener el apoyo ni la oportunidad de demostrar sus verdaderas intenciones y capasidades en pro a la organizacion.

Lo que se esta buscando con el documento, es tratar de convencer de que los comunicadores no solo son periodistas, precentadore, fotografos, editores. etc.

Todo lo contrario, se quiere demostrar que el comunicador puedellegar a ser, un ser multifuncional.